新幹線の値段は下げるべき?

最近、例えばピーチ航空の飛行機を使えば成田から関西国際空港まで往復で10000円前後でいけるわけですわ

それを考えますと、東京から京都・新大阪まで往復26000円かかるわけですから、私個人の主観としては往復で15000円くらいにまでは下げて欲しいなと思うわけです。

どうでしょう?

エクスプレス予約を使うと一万で行ける…

>>3
おっと、片道だった。

新幹線はLCCにはない快適さや空港よりも中心が近いから特急料金で、「快適さ、利便性」を買ってると考えればいまでも妥当な料金と思うが。

>>5
確かに利便性は明らかに新幹線の方があるね。

しかし、それらを踏まえても往復で18000円くらいまで下げてくれると嬉しいとは思う。

まぁ、新幹線はLCC以上にコストが掛かるからしょうがないかも

>>8

まぁ、ＬＣＣは始点と終点(＝空港)さえ整備すれば成立するけど
新幹線の場合はその途中の軌道の保線にコストがかかるからなー
トンネルやら橋梁なんかも含めれば膨大な費用が発生するワケだし。

>>7

うん、そーなったらオレもかなり嬉しい〜♪

>>5

快適さや利便性以上に新幹線の大きなメリットは“安全面での信頼性”だと思うよ。

私の息子(小６で鉄オタ)に聞いてみました。「運賃をさげれば、その分ＪRはコスト削減に走るから、安全性が低下するよ。安かろ悪かろだよ。やすい高速バスがいい例だろ❓」「日本は地形の関係で、鉄道の整備にはほかの国(例平地が多いこフランスとか)に比べて莫大な費用がかかるんだよ。橋とかトンネルが多いから。ま、鉄道だけじゃなくてインフラはすべてそう。母さん、科学技術館(竹橋にある)の説明文よまなかったわけ❓」ー以上未来のＪR職員(息子はＪR希望)の意見でした。

でも、実質特急料金は下げてもいいんだよなぁ…
でもJR東海には今の運賃を続けなければいけない理由があるんですわ。
未だに国鉄だったら税金のお陰で下がったかも…?

>>9
考えてみれば、安全性も新幹線には勝てませんね。飛行機の場合(ピーチはLCCの割りには少ないが)、欠航がわりと多いのもあるか。