在阪私鉄で大阪市内の普通電車15分間隔に減便になったり、都内でも各停10分間隔が多い中 対照的に福岡市内（※ただし貝塚線は除く）の高頻度は異常。 通勤通学輸送が頭打ちでインバウンドなど観光輸送や輸送サービスの質を向上させて V字回復させている大手私鉄がほとんどの中で西鉄は相変わらずこのザマかよ。と。