かわたの九州鉄道のつぶやき

僕が九州の鉄道についてつぶやくスレです。
気軽に話しかけてください。
なお、西鉄電車４路線については、独り言版でつぶやきます。

門司は、山陽本線と鹿児島本線の乗換駅

新スレおめでとうございます〜

>>3
ありがとうございます。

小倉は、山陽新幹線と鹿児島本線の乗り換え駅

かわたん新スレおめおめ〜

新スレおめでと~**

みゆうとましまろもありがとう

西小倉は、鹿児島本線と日豊本線の乗り換え駅

すみません、小倉は、鹿児島本線と山陽新幹線の他に、北九州モノレールにも乗り換えられるの忘れてました。

黒崎は、鹿児島本線の駅で、筑豊電気鉄道の黒崎駅前に乗り換えられる

折尾と原田は、鹿児島本線と筑豊本線の乗り換え駅

　ﾎｨ(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ⌒

かわたさんこんにちわ

遅れましたが,かわたさん！
新スレおめでとうございます！

かなきさん、ゆかりん
ありがとうございます。

他スレでも言いましたが、歴史検定受験は、来年１１月ですが、教科書と参考書と用語集のページ数が多いので、明日からしばらくの間、葉っぱをお休みします。

ＪＲ香椎は、鹿児島本線と香椎線、乗り換え駅

吉塚は、鹿児島本線と篠栗線、乗り換え駅

博多は、山陽新幹線、博多南線、九州新幹線、鹿児島本線、福岡市営地下鉄空港線、乗り換え駅

基山は、鹿児島本線と甘木鉄道乗り換え駅

鳥栖は、鹿児島本線と長崎本線乗り換え駅

ＪＲ久留米は、鹿児島本線と久大本線、乗り換え駅

上熊本は、鹿児島本線と熊本電気鉄道乗り換え駅

熊本は、九州新幹線と鹿児島本線と豊肥本線、乗り換え駅

宇土は、鹿児島本線と三角線、乗り換え駅

新八代は、鹿児島本線と九州新幹線乗り換え駅

八代は、鹿児島本線と肥薩線と肥薩おれんじ鉄道、乗り換え駅

新水俣と出水は、九州新幹線と肥薩おれんじ鉄道乗り換え駅

川内は、九州新幹線と鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道乗り換え駅

鹿児島中央は、九州新幹線と鹿児島本線と指宿枕崎線、乗り換え駅

鹿児島は、戸籍上では、鹿児島本線と日豊本線に分かれる。

ただ、鹿児島本線、日豊本線の鹿児島付近の列車の発着の多くが鹿児島中央で、鹿児島を発着としてる列車は、ほとんどないんだよね。

戸籍上も鹿児島中央ー鹿児島、日豊本線になれば良いのに

桂川は、筑豊本線と篠栗線、乗り換え駅

長者原は、篠栗線と香椎線、乗り換え駅

姪浜から東は、福岡市営地下鉄空港線で、西は、筑肥線

地下鉄は、姪浜発着があるが、ＪＲは、姪浜発着がなく、筑肥線の姪浜ー筑前前原は、全て地下鉄直通

唐津と山本は、筑肥線と唐津線乗り換え駅

伊万里は、筑肥線と松浦鉄道乗り換え駅

久保田は、長崎本線（電化ルート）と唐津線、乗り換え駅

城野は、日豊本線と日田彦山線乗り換え駅

夜明は、久大本線と日田彦山線乗り換え駅

新飯塚は、筑豊本線と後藤寺線、乗り換え駅

田川後藤寺は、平成筑豊鉄道糸田線と後藤寺線と日田彦山線乗り換え駅

田川伊田は、平成筑豊鉄道伊田線、平成筑豊鉄道田川線と日田彦山線乗り換え駅

直方は、平成筑豊鉄道伊田線と筑豊本線乗り換え駅

肥前山口は、長崎本線（電化ルート）と、佐世保線乗り換え駅

諫早は、長崎本線（電化ルート）と大村線と島原鉄道乗り換え駅

喜々津と浦上は、長崎本線（電化ルート）と長崎本線（非電化ルート）乗り換え駅

ＪＲから路面電車に乗り換える時は、長崎市電は、浦上か長崎、熊本市電は、上熊本か熊本、鹿児島市電は、鹿児島中央か鹿児島で降りよう。

有田と佐世保は、佐世保線と松浦鉄道乗り換え駅

早岐は、佐世保線と大村線乗り換え駅

立野（熊本県）は、豊肥本線と南阿蘇鉄道乗り換え駅

だが、今は、豊肥本線と南阿蘇鉄道の立野付近がストしてて、阿蘇に旅行に行けない(泣)

大分は、日豊本線と久大本線と豊肥本線乗り換え駅

肥薩線の人吉とくま川鉄道の人吉温泉は、同一駅

吉松は、肥薩線と吉都線、乗り換え駅

隼人は、日豊本線と肥薩線、乗り換え駅

都城は、日豊本線と吉都線、乗り換え駅

行橋は、平成筑豊鉄道田川線と日豊本線乗り換え駅

南宮崎は、日豊本線と日南線、乗り換え駅

田吉は、日南線と宮崎空港線、乗り換え駅

金田は、平成筑豊鉄道伊田線と平成筑豊鉄道糸田線、乗り換え駅

中洲川端は、福岡市営地下鉄空港線と福岡市営地下鉄箱崎線乗り換え駅

福岡市営地下鉄空港線天神駅と福岡市営地下鉄七隈線天神南駅を移動する時、連絡切符は、緑の改札に入れなけばならない。
なお、地下鉄七隈線と福岡市営地下鉄箱崎線、筑肥線（電化ルート）、唐津線の西唐津駅、西鉄貝塚線との連絡切符も買える。

北熊本は、熊本電気鉄道菊地線と熊本電気鉄道藤崎線、乗り換え駅

落ちる

福岡市営地下鉄の貝塚ー西新、西鉄貝塚線と直通してくれないかな

そうすれば、西鉄貝塚線沿線から、乗り換えなしで天神に行けるのに
（博多には、中洲川端の構造上、直通は無理なので、千早で乗り換えるか、近くのＪＲの駅を利用するしかない。）

在来線特急ソニックの青い奴、かっこいい

遅れましたが新スレおめでとうございます

山陽新幹線の新下関ー博多と山陽本線の下関ー門司は、九州本土を走ってるので、九州の鉄道に入るでしょう（多分）

>>71
愛花さん、ありがとう

驚いたのが、山陽本線の下関ー門司は、ＪＲ九州が、博多南線は、ＪＲ西日本が運営してることなんだよね。

九州新幹線開業前は、九州で新幹線が走ってるのは、福岡県だけだったんだよね。

在来線特急ゆふいんの森は、サービスが相当良い。

相当サービスの良いゆふいんの森に西鉄高速バス（由布院）は、値段の安さで対抗するしかない。

今年、宮崎県に旅行行った時は、ソニックとにちりんを使った。

博多から在来線特急で宮崎に行くときは、小倉経由で遠回りしなきゃならない

久大本線経由で行けば、遠回りにはならないだろうが、久大本線は、全線非電化だからなー

鉄道の話から、外れるが、今日、女友達が、人が嫌がることを言ったので、注意したけど、それでもまた言ったので、女友達の担当職員に言ったら、年配の利用者から、「人のことを悪く言わんと」と本気で説教された。

これでは、ゆかりんは、いじめられてる生徒を助けてあげれてるのに、僕は、いじめられてる利用者がいても、何もできなくなる。

鉄道の話しに戻る

吉都線の旅は、忘れやすいのでメモしてる。

今、アイカツスターズで泣きそうになってる。

感動系は、好きだが、鉄道の旅をする時は、思い出さないようにしないと

夕方、夜の鹿児島本線の博多付近と西鉄貝塚線の貝塚付近は、土曜も混雑する。

福岡市営地下鉄空港線は、博多、天神を通り、更にＪＲ筑肥線（東区間）とも直通してるので、かなり人が多い。

地下鉄空港線は、男性専用車両と女性専用車両が必要だ。

昨日、フリト版の九州鉄道のスレにななさんが来た。

久々だったなー

香椎線や吉都線等、非電化区間を走る列車は、実は、電車とは、言わないんだよね。

非電化区間を走る列車は、気動物車と言うんだよね。

鹿児島本線の新宮中央、九産大前ー千早、竹下ー天拝山、銀水、大牟田は、近くに西鉄の駅がある。

だから、>>94で言った駅の近くから、天神行く時は、西鉄、博多行く時は、ＪＲと使い分けると良い。

西鉄貝塚線、香椎線の和白からも天神行く時は、西鉄、博多行く時は、ＪＲ

鹿児島本線の福工大前、原田ー吉野も横に西鉄の駅があるが離れてる。

福工大前から天神行く時は、西鉄バスを使うと良い。

原田ー吉野から天神行く時は、博多までＪＲ、そこから地下鉄に乗り換え

１００ゲット