>>223
特急が30分に一本走ってるだけマシ
田んぼばっかで都市が点々とある位なんだしそれぐらいの本数は妥当。まぁ、無料で110km/h運転もしてるんだからそこまで酷くはなか。
俺は一定の駅から有料列車のみが通過有りで普通種別は全て各駅に止まる方が冷遇だと思うが。
＞田んぼばっかで都市が点々とある位なんだしそれぐらいの本数は妥当。
田んぼだらけの近鉄山田線でも松阪までは急行が3本/hあるし、
1万人越えが知多半田しかない名鉄河和線ですら特急2本/h、急行2本/hある。
＞一定の駅から有料列車のみが通過有りで普通種別は全て各駅に止まる方が冷遇だと思うが
そういった路線は基本都市間路線の性質を持っていない。
大体一定の駅から有料列車のみが通過有りの路線は遠近分離が行われていて
近距離区間は思いっきり通過していくケースがほとんどなわけだが？
＞無料で110km/h運転もしてるんだからそこまで酷くはなか。
無料種別しかないから確実に座りたいニーズに応えていないとも言える。
8000形廃車で快適列車とのイメージも失った。