女性専用車両と男性専用車両の必要性。

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33:ドヤ顔:2017/05/06(土) 22:37 ID:E8Q

とりあえず電車を二階建てにして二階を男性車両と女性車両に分けるという考えがあるんだけどどうかな?


。楓。。:2017/05/06(土) 23:18 ID:qK. [返信]

男性女性で分ける必要性があると言うのは、通勤通学、帰宅ラッシュの時間帯がオモかと思いますので
その分刻みのダイヤでの2階建てというのは乗り降りに時間がかかるため無理ではないでしょうか、ましてや1・2編成車両だけを変えればいいという問題でも無いので、コストがかかりすぎるでしょう。


ムーンライト「味噌」 :2017/05/08(月) 07:31 ID:KUQ [返信]

二階建てって簡単に言うけど、E233、E231、E531、近鉄ビスタカー、京阪特急…etc の二階建ては床下機器を無くして、台車だけにしてるから全車は無理。つまり、1Fの床を下げてるだけ。
しかも車体限界と言う大きさが定まってるから、縦に伸ばす事も出来ない。


また、分散乗車は空いてる号車や列車に通勤通学で乗る号車、列車を変える事によって、すし詰め列車を少しでも解消するっていう事。

そして俺は思った。痴漢に遭遇(痴漢される、冤罪を掛けられる)するリスクを避けたいなら座席指定車両、列車を増やせば良いんじゃない?
その分製造費や指定券発券機等を作る必要が出来るかも知れない。それで費用も掛かる。だが、スマホやICカードでチケットレスにすることが出来る。
でもこれの一番の欠点は追加料金だけどね。


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