埼玉と千葉どっちが都会？

結構争ってるようなので
スレ主は埼玉支持だが

東京のとなりって事で埼玉を。
後、自分の好きなトトロのモデルとなった場所もあるから

千葉も東京の隣なんだよなあ…
Dランドあるで

俺は埼玉支持するよ

>>3
Dランドは千葉の所有物じゃなくてDランドって国なんだよなぁ

人口
東京>神奈川>大阪>愛知>埼玉>千葉
これは埼玉の勝ち

埼玉県民な私は埼玉を支持。レイクタウンという大きなショッピングモールがあるし。

埼玉は交通網の整備率が高いと思うのは俺だけ？

>>7

‥‥(道路を通すのに避けなければならないモノがほとんど無い県だからでは？　なんて、さすがに言えない；)‥‥そうだね、俺もそう思うよ(笑)。

>>8
何も無いと言うのは、その文字通り、何もないと?

>>9

いや、「“何も無い”がある県」‥だというウワサだ。

>>3　少なくともオ○エンタルランドが「収益を得られそうな土地」として浦安を選んだのには変わりないんだよなぁ

>>10
何も無いことが、何らかのメリットを産み出していると?


>>11
千葉には、一応は欠陥付き国際空港があるだろ。

因みに、都市のでかさで言えば、弱小ニューヨークと東京で比べたところ、東京の方がでかいわけだ。

要は埼玉の一番でかい都市と千葉の一番でかい都市とを比べれば、でかさの観点からの結論を出すことができるほか、政令指定都市の数や、中核市の数を数えれば形式的観点から結論を出すこともできるでしょう!

政令指定都市
埼玉→さいたま市　人口約120万人
千葉→千葉市　人口約96万人
中核市
埼玉→川越市　人口約35万人
　　　越谷市　人口約34万人
千葉→船橋市　人口約63万人
　　　柏市　　人口約42万人
候補市
埼玉→川口市　人口約58万人
千葉→なし

市の数
埼玉→40　全国一位
千葉→37　全国三位

人口
埼玉→約730万人
千葉→約620万人
※いずれも四捨五入

人口密度
埼玉→1920人/平方キロメートル
千葉→1210人/平方キロメートル

※交通網整備は鉄道、高速道路を指す

ガバガバ理論でも良いから議論してみてくれ

もと千葉県民の男子高校生

千葉にはネズミの国がありますからね。あとドイツもあるんですよ。
埼玉には海がありますか？ええ、無いでしょう。千葉では夏、美味し~い蛤が食べれますよ。綺麗………な海が…ありますからね…はい…どんどん田舎っぽくなってきてますね。
そうですね。千葉には空港があります。あと俺が世界で最も愛する「工場夜景」が最高です。

以上ですね;正直言って埼玉の方が都会と思う。

そんなことよりMAXコーヒー飲みたい

何やら、人口密度だけで都会かどうか決めてる人がいるようだけど違くないか？
都会とは人口密度+観光客+評価によって決まるんじゃないかな？

という事で俺は千葉が都会かな

対立煽りやめえや

>>18
都会の基準は人それぞれじゃないのか？
観光で埼玉だとまぁ、観光だと秩父の方でハイキング等の自然や川越の蔵の街、喜多院と仙波東照宮や埼玉古墳群等の歴史的建物、東武動物公園や西武園や鉄道博物館等の遊戯(?)施設、秩父鉄道のSLパレオエクスプレス、世界遺産の秩父夜祭、川越まつり等々と色々あるんだよなぁ…

後、千葉に空港があるけど埼玉には新幹線が通ってます…(小声)

千葉県に新幹線通ってもメリットが無い…；

>>8
過去は邪魔な物が無かったからじゃ？

なんか言い方がおかしいな。
（過去に無かったのでは？）が妥当か

一般埼玉県民さんは愛県心が強いな!?

千葉の工場夜景に優るものは無いと思っている。　

>>25
首都圏で定住するにはにはこれぐらいの愛県心がないと存在が東京にすぐ掻き消されてしまうよ

まぁ、埼玉生まれ福岡育ちの人間なんだけどね(小声)

行った時千葉都会っぽかったから千葉！

>>28
千葉駅前とその周辺かな？
でも、さいたま市のさいたま新都心とか大宮駅前、浦和駅前も同じ感じやぞ。

千葉県民だから千葉推す
千葉にⅮランドできたのは千葉の方が儲かるからだと思うし国際空港あるし()
でも千葉も田舎は田舎なんだけどね、、

>>30
土地が都内よりも安かったからじゃ…(小声)

現在千葉県民。
前に千葉駅の方に行ったんだけど　ちょっと駅から離れるとすっからかんでしたよ…
イメージ的には埼玉の方が都会。

>>32
わしも千葉都市モノレール乗ってみて思った

>>31
でも将来も続くことを考えたら儲かるほうにしません？海があるってのはあったかもですけど
千葉市の方はあんま知らないんだよな、、東京よりだから()

>>34
調べると京成電鉄が埋め立て路線作るからって誘致したそうな。
招き入れられたから儲かるとかあまり気にしてないような気もするが。(どっちかというと京成電鉄側が儲けようとしてた）

千葉県のくせに東京名乗ってて草はえる
埼玉と東京どっちが位置的に上か忘れた(地図

>>36
埼玉の方が北(地図で見て上)です。

ちなみに【県別　住民所得ランキング】

１位‥　東京都　(平均年収：605万9900円)
２位‥　神奈川県(平均年収：544万2800円)
３位‥　愛知県　(平均年収：536万2500円)
４位‥　大阪府　(平均年収：526万5300円)
５位‥　茨城県　(平均年収：502万7200円)

11位‥　千葉県　(平均年収：473万1800円)

13位‥　埼玉県　(平均年収：469万9700円)

「感想」

‥茨城県が意外。

埼玉も千葉も東京の恩恵を受けて発展した所だし、私はどちらも同じようにしか見えない。

TDLの名前の由来

・東京にした方が売れる(近いし)
・東京湾だから

よって千葉は信頼がない。埼玉には埼アリがある。よって埼玉。かな？

どっちが都会って言われても私はふんわりとしか考えられないけど
イメージは埼玉のほうが都会っぽくて千葉のほうが知ってるものが多い
あと、よく思うけど埼玉県民は都会に執着し過ぎているように見える…

>>39
歴史では東京よりも先に千葉埼玉は発展しとるで。
東京が大きくなったのは江戸時代からだから一概に東京のおかげで発展したわけではないんやで？

>>40
その程度で信頼がないっていうのは問題あると思うで？
その理屈じゃ練馬区にあるのに豊島園だから練馬区は信頼がないと言ってるようなもんや。

>>41
いや、そんなに埼玉が都会に執着してたら秩父とか自然が目立つ場所なんて歴史関係なく目につかないようにしちゃうと思うよ？

都会がいい、だなんて誰が言った

日本臣民同士の内乱を誘発するスレである！

と言いつつ、関西と関東を比べてしまったりしてますが。

>>43
どこかが大々的に都会推しをしてるから

>>44
内乱というよりかは自慢大会かと

埼玉県かなー…埼玉行って帰るときめっちゃ楽だった
だって1本だったからな。千葉行こうとしたら電車神奈川から千葉への電車が全然通ってなくて…
たがらうちは埼玉だと思う

>>47
千葉にも一本で抜ける電車は少なからずありますけど、数で言うと断然埼玉ですね。
千葉抜けは 京急 都営 京成 と 横須賀総武快速線 強いて 京王 都営 ぐらいしか無いですし。

千葉市とさいたま市じゃさいたま市の方が便利で栄えてるイメージある
知らんけど